从设计师到创业者,中间的差别是什么?

从设计师到创业者,这中间的差别是什么,我需要做什么准备?

这篇文章节选自我前段时间跟马力一起做的知乎 Live:「从设计师创业者的征程」,在这个将近 3 小时的知乎 Live 里,我跟大家分享了自己从一个物理系毕业生到设计师,再到创业者的总体历程。最近有很多设计师朋友想出来创业、找我聊,他们都会问我:「从设计师到创业者,这中间的差别是什么,我需要做什么准备?」希望这篇文章,可以给想创业的设计师朋友一些思路。对谈整理,略口语化,见谅。

好奇心

第一个品质我归结为好奇心。在我看来,这是个基础品质,不管是一个好的设计师还是好的创业者,都需要具备。它要求你跳出日常工作去看更多。不管是你没事在维基百科上闲逛、看各种各样的新知识,还是在路上看到一个人去想这个人是谁、他从哪里来、他要去哪里、他有怎样的一些故事……我觉得保持对未知的好奇心,对要创造一个好产品、进而把这个产品发展成一家公司来说,是一个蛮基础的品质。

同时,也要保持对整个行业的好奇心。我们之前在豌豆荚面试的时候,往往会问一下或者看一下面试者的手机里有什么样的应用。我觉得,一个人看的东西越多,对品质的判断会越好,对各种无穷的可能性也会知道的更多。

好奇心还有一部分,就是保持对自己「榜样」的好奇心。这个方法是我在 Google 后来的 manager Hsun 教给我的。Hsun 曾经得过 Google 的 Great Managers Award 大奖,Google 每年只有二十个 Manager 得这个奖。我参加工作一年半左右的时候,感觉自己在发展上遇到了一些瓶颈,我去找 Hsun 聊,她问我:你的榜样 (Role Model) 是谁?当然很多人你可以回答:乔布斯,也不是不可以。但她建议我去找一个身边能接触到的榜样,这样子能观察他们的日常工作行为,从中学习。

当时整个 Google 的用户体验团队大概有 200 人,我就想这里面有哪些人是我最佩服、最想做出他做出的事情的。我记得我当时看到大约三个人,其中有一位叫 Jon Wiley,他特别能折腾,主人翁精神也特别强。他当时做了一件事情,把 Google 用了十年的 logo 给改了。这件事其实跟他没有什么关系,不是他的工作职责,也不是他所在团队的工作职责。他就是觉得原来 Google 的 logo 风格太老旧了,做了一些新的设计拿给 Sergey 和 Larry 看,开了两次会后 Sergey 同意修改,就改掉了。他自己也开玩笑说,我也没想到我「随随便便」就把这个历史上第一个价值一千亿美金的品牌 logo 给改了。今年 1 月份,他来中国参加了「极客公园」的年度创新大会,我当时在后台见到他,重新见到年轻时的偶像,还跟他聊了一会,很开心。

设计是创造性地解决问题的过程

第二方面,我觉得是要理解自己的职业,只有你理解了自己的职业是什么,你才能更好地理解你的职业在整个社会起到了什么样的作,尤其是在想创业的时候。我觉得,创业的本质就是用新的方式给社会创造一些新的价值,其中的一部分转变为公司的利润。设计师也一样,得知道设计的本质是什么,这样才能客观地看待自己的作用,不过分地看高自己,也不贬低自己。

我一直以来的看法是,设计是创造性地解决问题的过程。一开始做「豌豆荚」,有一个动力就是 Windows 上的软件都太难用了,于是我用 Web 的思路重新设计了 Windows 上的产品,把它们变得非常顺手、非常直觉。可能很多人会觉得设计师的工作就是把产品做得漂亮,但对我来说,我们设计的产品「有用」,这才是我们设计师最大的价值。

上面这张图是 IDEO Human Centered Design Toolkit 里面的一张插图,IDEO 是美国非常著名的设计咨询公司,曾经设计过世界上第一只鼠标。这张图讲的是创新(Innovation)的源泉,左上角的圆叫做用户渴求度(Desirability),右上角的叫做技术可行性(Feasibility),下面的叫做商业可持续性(Sustainability)。一个成功的创新必定是同时兼备这三者的。

设计师天生擅长从「用户渴求度」去切入来想创业项目。设计师应该是最了解用户的那个人;同时设计师也应该了解怎样把这三者拼到一起去,找到中间的这个三者兼顾的点,这也是需要在实战中锻炼的重要技能。这里说的创业项目不一定是指一家创业公司,也有可能是公司里面的一个新的产品。

去往产品决策链条的上游

(The Elements of User Experience 这本书有中文版)

第三个方面是,设计师如果要创业的话,即使现在在大公司里面,也应该要去往产品的决策链条的上游。上面这张图 The Elements of User Experience 是一张非常经典的海报,最早的版本出现在 2000 年前后。从 2000 年到现在的十几年时间里,很多具体的技术已经发生了变化,比如说我们现在设计的大部分产品已经不在 web 上。这里面虽然有些术语是针对 web 的、有些过时,但整体来讲,我觉得这张图很适合用来展示设计师的技能集。

这张图越往下就越抽象,也越接近决策链条的上层,比如产品的战略。这也是我今天一直在强调的,设计师如果要成为一个创业者,一定要越来越多地往这些更重要的地方去发挥作用——产品的战略。换句话说,多关注一个东西有没有用,而不是只去看它漂不漂亮。这是设计的一部分。

那么我们怎么去往做决策链条的上游呢?

首先我觉得,这不是有没有人给你机会的问题,不是非得有人赐予你一个机会,你才能去做前面的事情。你是可以给自己创造机会的。哪怕只是在你所在的产品小组,你也可以主动地去做更多前面的事情,即使它不会被投入使用。比如,你可以跟你的 PM 私下探讨,看看他的决策和你的决策是不是一样。

而且从设计师的角度来讲,决策链条上游的事情是需要专业方法的。但目前国内有一个比较大的问题是,大家都不觉得产品设计和产品管理是个专业活。在我看来,尤其对设计师来说,往产品的战略层、决策层去投入工作的时候,一定要突出自己的专业性。当然如果你没有这方面的专业技能的话,确实也需要补很多课,也有在线材料可以用来学习。包括我自己做的「光涧实验室」,也会不定期的组织训练产品战略和决策的 workshop。它会是一个寻找产品战略机会的工作坊,大概 6 到 7 个小时,大家在一起模拟刚开始创业的情景,想找一个机会,一起探讨这个机会怎么找。

同时,不要忽略了设计师的基础。不要觉得越往战略和决策这些高大上的东西去做就越好,而忽视一些更细节的地方。做好一名设计师。你可以参照着用户体验的要素来比对自己的技能点、去发现自己哪些地方还不够好,从而针对那些地方不断地进行练习,但并不是说有经验了以后,就可以放弃视觉层、表现层的内容。我自己带团队是不希望分工,我会让每个设计师从头到尾负责一个项目,从战略一直做到视觉。这样对设计师的锻炼是最强的。

最后,我觉得要影响产品决策链上游,核心还是要去找那些对整个产品、整个公司,最重要的、设计师可以去解决的命题。你得理解设计到底是什么,而不要老跟 CEO 说你觉得这个图标的圆角不太对之类的细节。细节当然重要,但前提是细节的数量足够少。只有细节的数量足够少的时候,细节的质量才重要。

设计师一定要把擅长的地方用在一些设计能发挥作用的事情上

说到这就到了最后的一个点。如果你让我总结过去几年创业的经验,但只能说一点,那我就会说这句话——你要把你擅长的事情,放在这件事情能够发挥作用的地方。对设计师来说,就要挑那些设计能真的起到很关键作用的一些项目上,这才是适合你去创业的项目。也只有设计能够成为核心竞争力的领域,才可能有创新的空间。

这也部分解释了为什么我创业会选择做「轻芒」。一方面,高品质的内容一直是我非常感兴趣的领域。另一方面,这确实是一个设计能够起到很大作用的领域。现在用户会花很长的时间在手机上阅读,用户在「轻芒」中停留时间会很长,他们会在意自己的感受,因此「高品质」是能让用户感知,他们也会在意的。如果一个领域的用户不在意品质,我们的品质做得再好也没有用处。如果我们进入到一个竞争水平特别初级的领域,我们擅长的事情是没有办法发挥作用的。只有用户在意品质,我们的设计才华才有可能派得上用场,强项才能发挥出来。

设计师要创业的话,要做设计驱动的项目

刚才提到,设计是一个创造性地解决问题的过程,对「轻芒」也是一样的。我们希望解决的问题是,帮助「对世界有兴趣的人」,更好地获得内容和信息。这是我自己作为设计师和 CEO 要解的题目。我们其实会用非常设计的方法来进行分析、进行头脑风暴、进行 Design Workshop、进行原型设计,来探讨这些问题。所以我们在创立「轻芒」的过程中会严格来遵循:寻找问题 – 通过问题来寻找机会 – 做解决方案 – 做验证,然后反复不断迭代,这个设计过程。

我之前发过的文章:「我们如何来设计信息流?」比较详细地介绍了我们设计「轻芒杂志」信息流的过程,可以直观地感受到设计思维是如何在轻芒的运营里体现的。轻芒目前没有做大量招聘,但如果大家对我们做的事非常感兴趣,也欢迎把作品集发给我们。希望加入我们的设计师会有一些想法,能自己去开展一些新的项目、做一些新的东西。

我们有信心能把轻芒发展成一个非常设计驱动的创业团队,并且变成产品团队里最懂内容、内容团队里最懂产品的。这是我们希望达到的一个目标,也是我作为一个设计师,或者说一个前设计师再创业希望起到的一个作用。

本文转载自36Kr,只做主题效果测试使用,本文观点不代表人人车网立场。

(20)
上一篇 2017年4月14日 下午4:32
下一篇 2017年4月17日 下午2:21

相关推荐

  • 5万级超高性价比小车,瑞虎3x拼多多专属电商版上线,价格一卷到底

    通过电商平台购买汽车产品,已成为年轻人喜闻乐见的消费形式,而汽车厂商也都乐于携手电商平台,以更多的实惠和惊喜,来提升用户的消费和服务体验。一直走在前沿的奇瑞汽车也在这一领域发力,为用户带来更好、更实惠的产品。在“618”前夕,奇瑞汽车与拼多多强强联手、重磅推出超高性价比小车——瑞虎3x电商版。新车官方指导价仅为5.49万元,让“三好国民车”更添“好价”。 拼…

    2023年6月14日
    0
  • 良心品质“造精品”,赛力斯汽车以责任坚守初心

    在与日常出行息息相关的汽车行业,产品的品质与安全更是重中之重。一辆车质量的好坏,关乎全家人的健康与安全。 于2021年底问世的问界系列车型,由赛力斯汽车与华为联合设计,一年之内连续推出三款高品质车型,累计交付已突破8万台,收获了行业与市场的一致好评。不仅如此,在反映真实用户评价的关键指标NPS(用户净推荐值)方面,问界系列车型获得高达80多的得分,不仅实现了…

    2023年3月15日
    0
  • 安全领航!传祺品质为什么能经得起千锤百炼?

    如今,“安全就是头等大事”逐渐成为汽车行业的共识。一辆汽车的安全性能不仅关系到驾驶者和乘客的生命安全,也是衡量汽车品牌实力和技术水平的关键指标。作为中国汽车品牌的代表之一,广汽传祺凭借卓越的安全品质和不断创新的技术实力,为用户牢牢构筑了安全防线。而以传祺M8、传祺GS8等分别在MPV与SUV领域备受关注的高端旗舰车型,更是一次次挑战安全极限,凸显出过硬的安全…

    2024年9月20日
    0
  • 被夸大了的失败经验,无非是变相的成功学

    研究了那么多失败的案例,仍然做不好一家企业

    2017年4月17日
    3
  • 对比哈弗H6国潮版,瑞虎7超能版大秀高性价比,妥妥的A级SUV更优选

    在A级SUV市场,中国汽车品牌一直引领性价比,持续上演着价值内卷。随着不久前2023款哈弗H6国潮版的正式上市,有关哈弗H6与瑞虎7谁更具性价比的争论再次打响。今天我们不妨将售价同为9.89万元的瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能英雄+(下称瑞虎7超能版)、哈弗H6国潮版 1.5T自动都市版(下称哈弗H6国潮版)放在一起对比,通过外观、动力、配置、空间等全…

    2023年4月28日
    0
  • 国货之光俘获世界目光,传祺新能源“双9”向世界诠释中国智造

    10月14日,2024巴黎车展正式开幕。作为全球五大顶尖国际车展之一和全球汽车行业风向标,巴黎车展自然也是世界顶级选手的秀场。今年广汽传祺携旗下明星车型传祺新能源E9和传祺新能源ES9,以全新阵容亮相巴黎车展,给欧美消费者留下了浓墨重彩的“传祺”印象。 (广汽展台人潮涌动) 与欧洲豪华品牌一较高下,国产新能源逆袭做主角 2024巴黎车展,不仅是法国本土品牌的…

    2024年10月17日
    0
  • 传祺GS4MAX置换补贴综合最高2.5万

    换车吗? 全国以旧换新补贴标准提高!报废旧车并购买2.0L及以下燃油乘用车的补贴从7000元提高至1.5万元! 如果你还想用不到10万换一台大空间、高安全、高经济性的入门家用车,那么选择传祺GS4 MAX会得到更多优惠!广汽传祺限时加码置换补贴最高1万元!也就是说,叠加双重置换补贴,有机会8万左右置换拿下传祺GS4 MAX! 除了上述置换补贴,购买传祺GS4…

    2024年8月15日
    0
  • 从资讯到企业资产,“企业头条”要打造To B的今日头条

    公司于2016年5月完成千万元Pre-A轮融资,投资方为银杏谷资本和用友幸福投资。

    2017年4月17日
    1
  • 10万级满足日常家用刚需

    如今,国货热度居高不下,一度成了流量密码。但真正走红的国货,如销量成倍增长的国货美妆品牌蜂花、郁美净等,亦或者是一夜爆卖500万元的“活力28三老头”,它们靠的不是情怀,而是实打实的的产品力,没有华丽精美的包装,但却能在有限预算内满足用户的最大刚需,拥有着极高的性价比。而作为国货汽车品牌的一份子,广汽传祺也深谙此道。 4月18日,10万级家用超值SUV——传…

    2024年4月26日
    0
  • 爆款“小车”预定!奇瑞全新一代瑞虎3x定于5月19日正式上市

    三好国民车,焕新再进阶。奇瑞全新一代瑞虎3x将于5月19日在山东淄博正式上市。 国际设计团队,新感官设计引领时尚风潮 全新一代瑞虎3x采用全新设计语言,灵感之翼日行灯充满层次感和立体感,与家族化星河点阵格栅连成一片,让整个前脸造型更具整体性,辨识度极高。熏黑铝合金轮毂稳重大气,让整车造型更具潮流感。吸顶式行李架造型美观兼顾实用,增加整车的潮流感与可玩性。车尾…

    2023年5月16日
    0