五一假期，火爆的不止各地景点，还有各地汽车的销量。根据多家车企节后晒出的成绩单，终端市场集体“飘红”。地方车展的近距离体验、促销政策刺激、以旧换新补贴在不同程度上打动着消费者。商务部数据显示，截至5月11日，2025年汽车以旧换新补贴申请量达322.5万份。自2024年汽车以旧换新政策实施以来，累计补贴申请量已达1000万份。但不管我们入手的是舒适智能的豪车，还是经济实用的代步车，安全都是购车前绕不开的必答题——新能源汽车本身的质量有没有保证？智能辅助驾驶靠不靠谱？电池能不能放心用？
传祺向往，基于“主流、大气、高品质”的品牌定位，在全新多能源平台架构上倾心打造，搭载智能辅助驾驶、AI智能座舱等前沿技术。面对这三道安全必答题，传祺向往联袂华为乾崑、宁德时代强强联合，用最新硕果给出了中国智能车“大厂时代”下最真切诚恳的回答。
传承品牌安全基因，刻在骨子里的好品质
作为国内少数实现核心工艺全栈自研自产的汽车品牌，广汽传祺拥有20年研发积淀，品质一直是深受用户认可的强项。
在生产制造方面，传祺在冲压、焊装、涂装、总装四大环节具备领先制造工艺，加上发动机、电机、电池三大核心部件自主生产能力，让每一辆车在出厂前就注满高品质的基因。针对NVH性能优化，广汽历时8年斥资3.5亿，打造了全球唯一的“三合一”风洞实验室，在风阻、风噪、热力学性能上对汽车进行反复的锤炼和优化，只为将更静谧、舒适、稳定、安全的产品带给用户。在量产前，车辆还需经历严苛的环境耐久测试体系，扛住了“五高一山一尘”的测试，日常用车场景自然也能轻松驾驭。交车后，传祺的全生命周期QDR质量管理体系开始保驾护航，保证在刚交付→质保期→报废前的全周期内车主都能安心用车。
得益于一直以来对品质的坚持，传祺连续多年蝉联8年J.D. Power中国新车质量冠军；2024年，更以61.8%的三年保值率登顶自主品牌榜首。这便是品质大厂才有实力给出的答案。
前沿科技不必等，最聪明的ADS 4首批上车
截止到今年3月底，乾崑智驾累计智驾里程已经超过25亿公里，超过55万的消费者使用智驾功能。本着安全，向着技术，乾崑智驾ADS正在以五维安全为用户提供守护。
以雨雪天气为例，路面自适应AEB可以结合车速、传感器信息、路面信息，与底盘默契配合，时刻监控地面湿滑情况，在危险发生前进行制动，守护每一程出行。
最新的乾崑智驾ADS4已经发布。从底层架构看，ADS4采用全新WEWA架构，能够通过云端与车端的协同，实现从“人类学车”到“AI学车”的进化，不仅突破了训练数据欠缺的瓶颈，还能提升对复杂驾驶场景的精准决策和高效应对。由此带来的架构升级、安全升级、体验升级和产业升级，也将进一步回应用户对于使用安全的智能辅助驾驶的呼声。此前在上海车展亮相的传祺向往M8乾崑以及向往S9，正是首批搭载华为乾崑智驾ADS 4的量产车型。
值得一提的是，向往M8乾崑还搭载了华为乾崑CAS3.0全向防碰撞系统，具备前向、侧向和后向主动安全功能，实现360°无死角的全方位保障驾驶安全，该系统已累计避免了200万次潜在碰撞风险，为用户提供全时速、全方向、全目标、全天候、全场景的“五维安全”守护。
放心用的高标准电池，成就更适配的旗舰产品
据中汽协数据，2024年纯电动汽车销量占新能源汽车比例为60%，增混汽车销量占新能源汽车比例为40%。面对愈演愈烈的增混需求，宁德时代针对性地推出了更安全、更具竞争力、更全能的骁遥电池。
诞生于全球锂电行业仅有的“灯塔工厂”，宁德时代的电芯在第八代极限智造产线能够实现1.7秒的生产速度下仅有十亿分之一的缺陷率。围绕电池本身，通过提升电芯本征安全、系统性设计、生产制造和大数据监控，并对电池进行400多项严苛测试，一块块高安全标准的电池才能流向市场。正是对自身智造水平的极高要求，让宁德时代与广汽传祺以高端配高端的理念走向合作，并成为打造向往旗舰车型的底气。
作为“定制款”，传祺向往M8乾崑和S9的电池从材料、电芯到系统多层级设计降低安全风险。预计今年三季度上市的向往S9能够实现同级最长252公里（CLTC）纯电续航里程，综合续航超过1200公里。得益于搭载骁遥电池，向往S9续航远，充得快，低温地区不怕冻，全国上下说走就走。
回到消费者最关切的三个安全疑虑，可以发现，传祺向往的定位并不是简单的配置堆砌，而是在用户需求之上定义产品，更以“智电三巨头”的强强强联合，形成智造安全、智能安全、电池安全的“安全金三角”。
不久前，广汽传祺联手国产大飞机C919，正式发布传祺向往车系，这个全新高端产品系列承载了广汽对国产自主研发技术发扬壮大的深刻使命。5月底，集“智电三巨头”之大成的首款战略车型——传祺向往M8乾崑将正式上市并批量交付，为用户带来触手可及的安全与豪华，无疑值得期待！
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