预售订单突破7万台之后，全新一代问界M9系列终于在5月27日迎来正式上市，上市一小时大定突破11000台。
全系8款配置同步推出，官方售价区间锁定在47.98万元至65.98万元。其中Max+版起售47.98万元，Ultra版起售53.98万元，顶配领世加长版则为64.98万元起。五座与六座版本均有覆盖，增程和纯电两种动力形式也一并提供，用户可以根据自己的实际需求灵活选择。
这样的价格体系放在一款车长超过5.2米、顶配超过5.4米的大型新能源SUV身上，结合其搭载的一系列硬核技术，确实让50万级豪华SUV市场的竞争格局多了不少看点。
值得一提的是，本次全新一代问界M9系列还邀请黄渤、于和伟两位实力派演员出任品牌宣传大使。两人在荧幕内外所展现出的沉稳气质与国民认知度，恰好与全新一代问界M9系列想要传递的品牌温度形成呼应。通过明星影响力的加持，品牌在高净值人群中的触达更加精准，进一步夯实高端市场竞争力。
在发布会现场，赛力斯汽车总裁何利扬明确表示，问界坚持以智慧重塑豪华，致力于成为全球高端品牌。他特别强调，基于三大创新机制与六大顶级体系，问界实现了产品持续领先，重塑了新豪华标准。其中三大创新机制依托年超百亿研发投入，通过跨界融合、协同创新、用户共创打造专属旗舰平台和产品，并以软件定义汽车向AI驱动演进，构建智能制造体系。而六大顶级体系则从技术、供应、工艺、智造、交付、服务全链路构建高端壁垒，为用户带来全周期高端体验。何利扬还透露，问界已开启工厂全流程自动驾驶测试新模式，彻底打破传统人工检测模式，实现全流程无人化智能运行，并以超行业严苛标准从源头严控新车品质。
当把目光放回产品本身。智能辅助驾驶领域，全新一代问界M9系列行业首搭6颗激光雷达，协同40个传感器构建全域感知矩阵。那颗全球量产最高的896线双光路图像级激光雷达，对14厘米高度的小体积障碍物感知距离可达120米，夜间低反射率物体的识别能力也相当可靠。配合华为乾崑智驾ADS 5的硬件与算法双重升级，全场景智驾的安全性确实上了一个台阶。
性能操控方面同样拿出了诚意。800V双碳化硅高压平台实现了93.5%的电驱工况效率，新一代途灵全主动底盘配合±8°后轮转向，让这台大家伙的转弯半径只有5.1米。Ultimate领世加长版更是搭载了线控转向、三电机与2.0T增程器，高速再加速能力相比上一代提升81%，百公里加速进入4秒俱乐部。
座舱内部的升级也值得一说。鸿蒙座舱换上了窄边框超宽三联屏，中控与副驾均为17.2英寸的3.4K分辨率屏幕，观影面积提升了30%。双焦面AR-HUD将行车信息分层显示，近焦面4.5米黄金视距不累眼，远焦面15米全景纵深带来沉浸式导航体验。智能激光投影系统支持全景模式、灵动岛模式、单人观影以及双人独立观影，一镜双投技术既能满足车内32英寸观影，也能在户外露营时投射出46英寸的共享画面。
空间表现上，轴距增加至3125毫米，Ultimate领世加长版轴距更是达到3236毫米，车身长度超过5.4米，成为中国量产最大尺寸的新能源SUV。全车最多50处储物空间，纯电版217升的前备箱能轻松放下一个高尔夫球包，实用性毋庸置疑。
安全配置也没有妥协。玄武架构2.0采用13横11纵车身结构，2200兆帕以上的超高强度热成型钢加上91%的高强度钢占比，最大顶压达到16.8吨。全车最多配备13个安全气囊，二排远端气囊、预碰撞主动悬架抬升以及主动回位座椅等配置，把主被动安全做到了新的高度。
对于近期打算入手的朋友，限时购车权益值得重点关注。截至6月30日前下定，至高可享受52000元的购车权益。老车主还有额外福利：2024款问界M9车主增换购减免50000元；其他年款问界M9车主增换购尾款减免30000元；鸿蒙智行其他车型车主增换购尾款减免20000元。
从预售突破7万台的成绩到如今正式售价落地，全新一代问界M9系列已经用实际行动证明了市场的认可。对于正在考虑50万级豪华SUV的消费者来说，这台车值得认真关注。
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