2025年10月，知名汽车博主“键盘车神教”教主鲁超（下文简称“教主”）二携影豹出征纽北，以7分52秒的成绩，刷新了自己的纪录。虽有突破，但教主还发出了“花费百万二征纽北是否值得”的感叹。二刷纽北究竟为何？巨额花费是否值得？欢迎大家一起探讨。
为热爱永远值得
纽博格林北环，被车迷称为“绿色地狱”，它不仅是世界顶级性能车的试炼场，更是检验一台车安全、品质与可靠性的标尺。对每一个汽车人而言，纽北更是一种情怀、一个梦想、一次车子必须经历的“大考”。
2023年，教主驾驶传祺影豹，以8分06秒的BTG成绩，刷新了纽北BTG最速中国车的记录。那一刻，许多人第一次意识到：原来十万级的中国家轿，也能在国际赛道上大显身手。
然而，一次成功或许会被称作“偶然”，真正的实力，需要被再次检验。
于是，两年后，教主携“水月雨影豹RR”再度出征，以更成熟的姿态重返纽北，并以7分52秒的成绩，刷新了自己的纪录。虽有突破，但教主认为7分52秒并没有发挥出水月雨影豹RR最大的实力，只跑2圈便因故障退出，略有遗憾，还发出了“花费百万二征纽北是否值得”的感叹。其实为热爱永远值得，教主深信国产燃油车有比肩国际汽车品牌的实力，并不断付诸行动证明的举动让人感动。2次挑战，2次突破，2次成绩的对比反而突出了影豹作为一款十万级家轿的底气——扎实的原厂技术底蕴和稳定的品质。
赛道是「放大镜」，照出家轿的「真功底」
在纽北这样一条全长20.8公里、垂直落差高达300米的极限赛道上，车辆承受的不仅是速度的考验，更是对车身刚性、底盘滤振、制动表现与动力持续性的全面挑战。而这些，恰恰与家庭用户最关心的安全与品质息息相关。
支撑影豹两次在纽北飞驰的，是它扎实的原厂骨架和一颗“强心脏”。影豹拥有70%高强度钢笼式车身+全系6安全气囊，在纽北赛道能承受激烈的驾驶，意味着在日常家庭出行中，能为乘员提供更加坚实可靠的安全防护。在复杂路况下的抗扭性与稳定性，也为每一次全家出行增添多一份安心。
同时，影豹搭载的钜浪发动机为其提供了强劲的动力核心，最大功率高达195kW，峰值扭矩达到400N·m，零百加速仅需5.7秒。这不仅确保了车辆在赛道中的持续输出，也确保车辆在满载情况下仍能保持充沛动力，更让用户在高速超车、山路爬坡等日常场景中游刃有余，满足家庭用户对驾驶信心与从容体验的双重期待。
出色的底盘同样是造就优秀驾控能力的关键，影豹在这方面同样天赋异禀。以 “韧、顺、稳”为核心特性的钜星底盘，为影豹带来了出色的动态表现，也证明了其底盘潜力拥有极高的“天花板”。而DP-EPS转向系统则让车子的响应极为直接跟手，而经过精心优化的前后独立悬挂，则在确保弯道中拥有强劲侧倾支撑的同时，也能高效过滤余振，让家庭在出行中中尽享平稳与舒适。
强大的制动能力，则是在驾驶中收放自如的信心来源。原厂的影豹即配备了四活塞高性能卡钳与米其林PS5高性能轮胎，可实现34米的同级最短百公里制动距离这不仅在赛道中至关重要，更在突发状况下为家庭用户提供及时可靠的制动力。
此外，影豹搭载了博世ESP10.0车辆电子稳定控制系统，反应更为迅速细腻，助力其达成了高达82km/h的麋鹿测试通过速度，证明了其卓越的紧急避险能力，能进一步提升日常行车的主动安全水平。
从赛道到街道：家轿的本质是可靠与安心
真正的底气，不来自某一次“高光”。教主选择与影豹一同二征纽北，不仅体现了他本人的执着与专业，更印证了影豹作为一款十万级家轿的硬核素质。强大的制动系统、高效的电子稳定控制、优异的底盘响应——这些赛道上的优势，也正是影豹希望传递给家庭用户的信心：持续的安全、稳定、可靠。
纽北赛道从不缺少快车，但真正值得托付的，是那些在极限环境下经得起重复验证，依然保持稳定的车。影豹的重返纽北之旅，正是这样一次“品质的复检”和“实力的重申”。其不仅展现了中国汽车品牌的技术自信，更让广大消费者看到：一台十万级的家轿，也能拥有媲美性能车的驾控底蕴与安全保障。
从一个人驾驶的热血，到一家人出行的安心——当“纽北级”的安全与品质被注入到每一个平凡的日常，从赛道到街道，我们有理由相信，经由“绿色地狱”淬炼出的底气，不仅能为用户提供动感驾趣，更以扎实的技术实力，守护每一个用户的出行安全。
传祺影豹，不只快，更值得每一个家庭信赖。
免责声明：我们致力于保护作者版权，注重分享，被刊用文章因无法核实真实出处，未能及时与作者取得联系，或有版权异议的，请联系管理员，我们会立即处理，本文部分文字与图片资源来自于网络，转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即通知我们(管理员邮箱：2062886936@qq.com)，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意,谢谢!。发布者：admin，转转请注明出处：https://rrc.gdcxinw.com/13868.html