北汽制造再添新军 创富休旅好帮手自动挡8.78万元起售

7月20日,皮卡与MPV市场各迎来一款“天花板级”的强劲对手:北汽制造卡路里F7与王牌M7自动挡同步上市,以同级罕有的多项智能和科技装备,加上8AT+2.0升的彪悍实力,为“新国民好车”写下了浓重的一笔。

此次新上市的卡路里F7皮卡自动挡,分标轴版和长轴版两大系列,共计4款车型,官方指导价为8.78万元——9.39万元;王牌M7 MPV自动挡分7座和9座共计4款车型,官方指导价为9.98万元——10.98万元。

气宇非凡 颜值超高

北汽制造以军工品质为基础,完全自主研发体系和国内一流供应链打造的两款新车,无论从造型还是配置,无疑都是细分市场里的强劲竞争者。

在当下“颜值即正义”的潮流思维中,卡路里F7皮卡与王牌M7 MPV都以突破性的设计,打破了原有的10万元级皮卡、MPV“工具车“的形象。虽然分属两大细分市场,但两款车身尺寸都远超同级的新车,整体设计都更加偏向时尚潮流与霸气风范,而且与同级配色单调的方式不同,卡路里F7自动挡提供了6款、王牌M7自动挡提供了5款靓丽车身配色,足以满足年轻创业者、家用车消费者或高端商务出行的多种场景需求。

卡路里F7自动挡采用粗壮镀铬边框的六边形霸气狮吼式前脸,熏黑中网正中醒目镶嵌着北汽制造BAW的镀铬车标,中网两侧,带有随动转向照明和自动开关功能的狩猎眼高亮前大灯,配合叠羽式双U型日间行车灯,与宽大车身相匹配构造了气宇非凡的美式皮卡既视感。

卡路里F7自动挡标轴版轴距达3160毫米,车身尺寸分别为5270×1900×1860/1905毫米,货厢尺寸达到了1595×1540×545毫米;长轴版轴距3410毫米,车身尺寸达5520×1900×1860/1905毫米,货厢尺寸为1845×1540×545毫米——远胜同级的宽大尺寸,不仅令霸气造型如虎添翼,更是为用户提供了等同于专业卡车的载货能力,其载重可达795公斤,即使城市物流中许多小卡也难以匹敌。

与卡路里F7自动挡相比,王牌M7自动挡气场毫不逊色,以3200毫米超长轴距,和5240×1870×1950毫米的同级最大尺寸,营造出豪华MPV的气场。在构型方面,王牌M7自动挡采用了笼形安全车身,前脸以星瀑式大中网——9根镀铬饰条镶嵌在熏黑底色,两侧由飞翼式镀铬边条修饰,正中凸显BAW精致车标,前大灯采用凌云翼透镜高亮大灯组,下方搭配造型独特的光刃式LED日间行车灯,与埃尔法停靠在一起,几乎难分仲伯。

豪华座舱 智能领航

外观刷新同级标杆,并不是卡路里F7和王牌M7自动挡的唯一优势,进入两款新车的座舱,会更加体验到北汽制造对于“新国民车”的诚意。两款新车均采用了乘用车化的座舱设计,相比其他车型,两款新车的座舱豪华度、舒适感和智能化水平都有了越级水准的拔高。

两款新车对比,卡路里F7自动挡座舱乘坐感,更像SUV车型,而王牌M7自动挡则偏向轿车化的风格。相同之处在于,两款新车从中控到座椅周边,人体接触面均采用了软质包裹,座椅也都采用高耐磨环保织物、皮质面料,并搭配红色法式双缝线进行勾勒,做工细腻乘坐舒适,同时两款车型的座椅也都提供了同级罕有的6向座椅调节,座垫尺寸相比同级更长,对腿部支撑也更加到位,为驾乘者长途跋涉提供了更高的舒适度。

在配色与材质更加时尚高端之外,为了营造座舱豪华氛围,卡路里F7与王牌M7自动挡在多功能方向盘、中控面板、挡杆座、车门把手、空调出风口等处,都升级了镀铬装饰,不仅更加耐磨,同时高档感也油然而生。

当然,在整个座舱之内,最为醒目的莫过于同级仅有的10.25寸智能双联屏,这套搭载Linux操作系统的智能中控,可以实现手机映射、互联功能,支持蓝牙连接,并配有带引导线的高清倒车影像,北汽制造在设计中为了避免阳光直射带来的反光,还在智能双联屏上方配有遮阳罩——细节凸显了设计的用心。

核心发力 8AT领先

作为北汽制造创富休旅好帮手,卡路里F7与王牌M7自动挡搭载了同款动力:五菱柳机2.0升自然吸气发动机搭配东安动力8AT自动变速箱,与同级车型多数配备6AT不同,北汽制造采用成本更高的8AT变速箱,为用户提供了更为舒适的操控和驾乘体验。

2.0升自然吸气发动机,配备上汽通用VVT可变正时气门技术,最大功率可达106千瓦144匹马力,峰值扭矩可达200牛.米,即使是满载爬坡,卡路里F7和王牌M7自动挡的动力也游刃有余,同时在黄金动力组合下,两款新车都有着同级车难以匹敌的持续强劲动力输出,与其他车型难上百公里时速不同,卡路里F7自动挡最高时速可达120公里/小时,王牌M7自动挡更是能够跑到160公里/小时,不仅载重量更大,而且跑得比别人更快。

配备电子助力转向系统的两款新车,驾控更加轻松,而且两款新车也是同级之中唯一配备了麦弗逊前悬、四轮盘式刹车、真空助力刹车卡钳、标配ESC/ESP/ABS/EBD/TCS/EBA和HHC六位一体的主动安全科技的车型,其独有的陡坡辅助、自动驻车等功能,可以为驾驶员带来更为轻松的驾驶体验。

不仅如此,卡路里F7和王牌M7自动挡车型还有其他超值配置,如无钥匙进入、一键启动、定速巡航、智能发动机防盗、电子锁、侧迎宾踏板、电动调节及电加热后视镜、副驾驶安全气囊等等。

结语:随着皮卡解禁,新创富人群更多选择MPV车型的市场变化来临之际,提前做好准备顺应消费者需求,才能够获得更为迅猛的发展。而卡路里F7和王牌M7自动挡车型,深入消费者做了大量市场调研,结合新国民需求,打造了两款外观、内饰、尺寸、空间、动力、智能、驾控全面超越同级的新车型,为10万元级皮卡\MPV的消费者,带来了全场景应用的好车。

7月20日,皮卡与MPV市场各迎来一款“天花板级”的强劲对手:北汽制造卡路里F7与王牌M7自动挡同步上市,以同级罕有的多项智能和科技装备,加上8AT+2.0升的彪悍实力,为“新国民好车”写下了浓重的一笔。

此次新上市的卡路里F7皮卡自动挡,分标轴版和长轴版两大系列,共计4款车型,官方指导价为8.78万元——9.39万元;王牌M7 MPV自动挡分7座和9座共计4款车型,官方指导价为9.98万元——10.98万元。

气宇非凡 颜值超高

北汽制造以军工品质为基础,完全自主研发体系和国内一流供应链打造的两款新车,无论从造型还是配置,无疑都是细分市场里的强劲竞争者。

在当下“颜值即正义”的潮流思维中,卡路里F7皮卡与王牌M7 MPV都以突破性的设计,打破了原有的10万元级皮卡、MPV“工具车“的形象。虽然分属两大细分市场,但两款车身尺寸都远超同级的新车,整体设计都更加偏向时尚潮流与霸气风范,而且与同级配色单调的方式不同,卡路里F7自动挡提供了6款、王牌M7自动挡提供了5款靓丽车身配色,足以满足年轻创业者、家用车消费者或高端商务出行的多种场景需求。

卡路里F7自动挡采用粗壮镀铬边框的六边形霸气狮吼式前脸,熏黑中网正中醒目镶嵌着北汽制造BAW的镀铬车标,中网两侧,带有随动转向照明和自动开关功能的狩猎眼高亮前大灯,配合叠羽式双U型日间行车灯,与宽大车身相匹配构造了气宇非凡的美式皮卡既视感。

卡路里F7自动挡标轴版轴距达3160毫米,车身尺寸分别为5270×1900×1860/1905毫米,货厢尺寸达到了1595×1540×545毫米;长轴版轴距3410毫米,车身尺寸达5520×1900×1860/1905毫米,货厢尺寸为1845×1540×545毫米——远胜同级的宽大尺寸,不仅令霸气造型如虎添翼,更是为用户提供了等同于专业卡车的载货能力,其载重可达795公斤,即使城市物流中许多小卡也难以匹敌。

与卡路里F7自动挡相比,王牌M7自动挡气场毫不逊色,以3200毫米超长轴距,和5240×1870×1950毫米的同级最大尺寸,营造出豪华MPV的气场。在构型方面,王牌M7自动挡采用了笼形安全车身,前脸以星瀑式大中网——9根镀铬饰条镶嵌在熏黑底色,两侧由飞翼式镀铬边条修饰,正中凸显BAW精致车标,前大灯采用凌云翼透镜高亮大灯组,下方搭配造型独特的光刃式LED日间行车灯,与埃尔法停靠在一起,几乎难分仲伯。

豪华座舱 智能领航

外观刷新同级标杆,并不是卡路里F7和王牌M7自动挡的唯一优势,进入两款新车的座舱,会更加体验到北汽制造对于“新国民车”的诚意。两款新车均采用了乘用车化的座舱设计,相比其他车型,两款新车的座舱豪华度、舒适感和智能化水平都有了越级水准的拔高。

两款新车对比,卡路里F7自动挡座舱乘坐感,更像SUV车型,而王牌M7自动挡则偏向轿车化的风格。相同之处在于,两款新车从中控到座椅周边,人体接触面均采用了软质包裹,座椅也都采用高耐磨环保织物、皮质面料,并搭配红色法式双缝线进行勾勒,做工细腻乘坐舒适,同时两款车型的座椅也都提供了同级罕有的6向座椅调节,座垫尺寸相比同级更长,对腿部支撑也更加到位,为驾乘者长途跋涉提供了更高的舒适度。

在配色与材质更加时尚高端之外,为了营造座舱豪华氛围,卡路里F7与王牌M7自动挡在多功能方向盘、中控面板、挡杆座、车门把手、空调出风口等处,都升级了镀铬装饰,不仅更加耐磨,同时高档感也油然而生。

当然,在整个座舱之内,最为醒目的莫过于同级仅有的10.25寸智能双联屏,这套搭载Linux操作系统的智能中控,可以实现手机映射、互联功能,支持蓝牙连接,并配有带引导线的高清倒车影像,北汽制造在设计中为了避免阳光直射带来的反光,还在智能双联屏上方配有遮阳罩——细节凸显了设计的用心。

核心发力 8AT领先

作为北汽制造创富休旅好帮手,卡路里F7与王牌M7自动挡搭载了同款动力:五菱柳机2.0升自然吸气发动机搭配东安动力8AT自动变速箱,与同级车型多数配备6AT不同,北汽制造采用成本更高的8AT变速箱,为用户提供了更为舒适的操控和驾乘体验。

2.0升自然吸气发动机,配备上汽通用VVT可变正时气门技术,最大功率可达106千瓦144匹马力,峰值扭矩可达200牛.米,即使是满载爬坡,卡路里F7和王牌M7自动挡的动力也游刃有余,同时在黄金动力组合下,两款新车都有着同级车难以匹敌的持续强劲动力输出,与其他车型难上百公里时速不同,卡路里F7自动挡最高时速可达120公里/小时,王牌M7自动挡更是能够跑到160公里/小时,不仅载重量更大,而且跑得比别人更快。

配备电子助力转向系统的两款新车,驾控更加轻松,而且两款新车也是同级之中唯一配备了麦弗逊前悬、四轮盘式刹车、真空助力刹车卡钳、标配ESC/ESP/ABS/EBD/TCS/EBA和HHC六位一体的主动安全科技的车型,其独有的陡坡辅助、自动驻车等功能,可以为驾驶员带来更为轻松的驾驶体验。

不仅如此,卡路里F7和王牌M7自动挡车型还有其他超值配置,如无钥匙进入、一键启动、定速巡航、智能发动机防盗、电子锁、侧迎宾踏板、电动调节及电加热后视镜、副驾驶安全气囊等等。

结语:随着皮卡解禁,新创富人群更多选择MPV车型的市场变化来临之际,提前做好准备顺应消费者需求,才能够获得更为迅猛的发展。而卡路里F7和王牌M7自动挡车型,深入消费者做了大量市场调研,结合新国民需求,打造了两款外观、内饰、尺寸、空间、动力、智能、驾控全面超越同级的新车型,为10万元级皮卡\MPV的消费者,带来了全场景应用的好车。