上汽飞凡F7，作为飞凡汽车旗下的一款中大型豪华纯电轿车，自2023年3月正式上市以来，持续保持着单月销量的环比上涨态势。尽管在整体销量规模上尚未引人瞩目，但考虑到其新生品牌的定位和价位，目前的表现已经足够令人满意。
在2023年8月底的成都车展上，飞凡汽车推出了令人瞩目的飞凡巴赫座舱数字生态系统。该系统支持多个手机品牌，包括OPPO、VIVO、小米等，实现了高速无感互融，为用户带来了全新的智能化舒适体验。这一基于飞凡极智互联技术的飞凡巴赫座舱数字生态将于2023年第四季度正式推送给用户，将来还将兼容更多操作系统和智能终端，为用户提供更多无限可能的舒适体验。我在成都车展第二天体验了全新的飞凡巴赫座舱数字生态系统。
在外观方面，飞凡F7的整体造型非常流畅优雅，前脸采用了封闭式进气格栅和矩阵式LED大灯，营造出一种科技感和未来感。侧面线条简洁流畅，车身比例协调，轮毂采用了双色镀铬设计，增加了层次感和运动感。尾部则采用了贯穿式尾灯和双边共两出排气口，呈现出一种低调奢华的气质。整体来看，飞凡F7的外观设计符合了中大型豪华轿车的定位和市场需求，也展现了上汽飞凡的设计水平和品牌理念。
在操控性方面，飞凡F7由于车身尺寸和自重都比较大，加上有着一定虚位的转向，开起来多数时间是一种略带一点点笨重但又显沉稳的感觉。且稍微激烈一点驾驶的时候，面对这种车身变化快的姿态，飞凡F7又能控制迅速和快速拉住车身，同时给予充足的侧向支撑。整体驾驶而言，我觉得飞凡F7是在舒适的伪装下，还隐藏着不俗的操控功底。
而这次试驾的重点就是能手机互联的巴赫座舱数字生态，如今，智能手机已经成为了人们生活中不可或缺的智能终端，同时随着新能源汽车在电动化、智能化、网联化的快速迭代，智能汽车已逐渐进化为继手机之后用户高频使用的出行智能终端。在实际应用场景中，通过两大智能终端的深度融合带来以用户为中心的全场景智能互联生态势在必行，将为用户开启新时代下的互联智舱舒适体验。
“我们经常会遇到这么一个场景，家人和朋友手机给我们发送了一个地址，我们必须得通过语音或者打字输入车机导航，但遇到生僻地名常常会犯难甚至出错，影响用户智能出行体验。对于飞凡巴赫座舱而言，用户手机接收地址只用一甩就能同步至车机导航，极智舒适就应该这么细节拉满。”活动现场，飞凡汽车用户发展总经理刘晨实机演示飞凡巴赫数字生态新增的 “飞甩”智慧流转功能时表示。
同时为满足用户上车后从手机到车机之间的无感切换，飞凡巴赫座舱数字生态通过飞凡极智互联技术打通了两者的数据交互，手机应用如原生车机应用一般被融合至车机桌面，分辨率智能适配，车机大屏操作体验丝滑跟手。所有流转应用账号一致，大数据练成的用户偏好保留同步复刻，最大化用户友好的颗粒度。
总的来说，飞凡F7以其出色的舒适性能脱颖而出，不愧是中大型豪华电动轿车的佼佼者。不论是外观设计、内饰品质、座椅舒适性、动力性能还是续航里程，都表现出色。尤其是在手机互联领域的升级，为用户提供了更高水平的智能互联体验。随着技术不断进步和用户反馈的积累，飞凡F7有望在未来继续崭露头角，为用户带来更卓越的驾驶体验。
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